WILLEMSTAD – Sinds november 2024 vaart de olietanker Dhalkut rond Curaçao zonder toestemming om aan te meren bij Bullenbaai. Het schip, dat ruwe olie en petroleumproducten vervoert, wacht al maanden op de benodigde vergunningen. De vertraging lijkt verband te houden met de Amerikaanse sancties tegen Venezuela, die handel met het land bemoeilijken.
Experts wijzen volgens de Èxtra op de groeiende impact van deze sancties op Curaçao. Onlangs beval de Amerikaanse regering het oliebedrijf Global Oil om Caracas te verlaten. Dit bedrijf heeft een overeenkomst met de Curaçaose raffinaderij 2Bays.
Onduidelijkheid heerst ook over de beslissing van de beheerder van de olieopslagfaciliteiten op Curaçao om het schip niet te laten aanmeren. Tot nu toe heeft de Curaçaose overheid geen standpunt ingenomen over de situatie.
Volgens bronnen uit de scheepvaartsector is het internationaal gebruikelijk om olie van het ene schip naar het andere over te hevelen, zelfs in gebieden met sancties, zoals in Europa bij de handel met Rusland. Maar op Curaçao is zo’n oplossing nog niet toegepast.
Een cruciaal punt blijft de vergunning van het Amerikaanse Office of Foreign Assets Control (OFAC), die noodzakelijk is om legaal handel te drijven met Venezuela zonder sancties te overtreden.
